產品研發(fā)、原奶管控和冷鏈配送是三大挑戰(zhàn)
“高端酸奶的擴容與消費者對健康需求的提升密切相關”。巨頭不斷進入瓜分市場，在王維嘉看來，對卡士而言是挑戰(zhàn)，但更多是機遇，“因為這說明高端酸奶市場未來發(fā)展?jié)摿薮蟆！?
那么，面對這一波的高端化，乳企們該如何發(fā)力?國際市場研究咨詢公司英敏特去年的一份調研報告顯示，酸奶仍是一個功能性主導的品類，且消費者愈加精明，這要求乳企關注產品創(chuàng)新。王維嘉說，產品開發(fā)上怎樣滿足不斷升級的消費需求，確實是一個挑戰(zhàn)。卡士長期以來非常注重消費趨勢研究，并持續(xù)加大新品研發(fā)投入，力爭“推出一代、儲備一代、研發(fā)一代”。卡士推新品的態(tài)度頗為謹慎，上一次推新品要追溯到3年前的原態(tài)酪乳。將于2016年面市的這款高端新品，“其瞄準的正是消費者最迫切的利益點，將主打功能和健康，它，會是一個新品類”。
除了來自產品研發(fā)方面的挑戰(zhàn)，對于高端低溫酸奶市場的擴張來說，原奶的品質和冷鏈運輸是同樣重要的課題。“只有用高標準整合企業(yè)價值鏈，將原料、工藝、生產流程、流通等每個環(huán)節(jié)都做到最好，才能為消費者提供最好的酸奶。所以，企業(yè)的發(fā)展離不開整個供應鏈的匹配，其中最主要的就是優(yōu)質安全的奶源。我們公司有一位總經理助理專門負責奶源，其他什么都不干，因為奶源是我們產品質量的生命。”
“生產配送全過程絕不能忽視酸奶的溫度。”據王維嘉介紹，卡士的冷鏈物流包括兩個部分：奶源到工廠、生產加工的“前冷鏈”、出廠后到達消費者手中的“后冷鏈”。與很多酸奶企業(yè)采取同第三方物流合作不同，卡士選擇的是斥巨資自建全程冷鏈，以實現各環(huán)節(jié)的2-6℃。在運輸過程中，每輛車都配備溫控黑匣子和GPS定位，實現全程車廂溫度實時監(jiān)控和記錄、車輛行駛路線及駕駛員工作狀態(tài)的跟蹤，從而避免運輸過程中關停制冷設備導致的溫度失控情況，及時解決運輸中的突發(fā)狀況，確保產品的新鮮。由此不難看出，冷鏈配送確實制約著擴張的步伐。拿眼下大熱的“互聯(lián)網+”概念來說，很多快消品都已經從電商渠道嘗到了甜頭，但對于酸奶，它還只能是一個審慎的“補充渠道”。“城市內最后一公里的物流怎么解決，是一個難題。如果線上完成訂貨后，到達消費者手中的產品卻是變質的，那么不僅是對消費者，對于品牌本身也是一種巨大的傷害。”王維嘉說：“最后一公里的第三方配送公司如今做得越來越規(guī)范了，我們現在的思路是，從他們當中選擇合作方。當然，這只是想法，還沒有實踐。”